nmrv / nrv wormギヤードモーター

rvウォームギア減速機は、too/md1-2000技術的なguality基準に従って設計および製造されています。

規格gb10085-88に準拠したウォームホイールのパラメータを持つ製品に基づいて、ウォーム減速機は国内外の技術を吸収し、ユニークで斬新な「角箱型」の外側構造を持っています。ボディには高品質なアルミ合金を使用したダイキャスト加工を施しました。

rvウォーム減速機は、広く多くの産業や分野におけるプロセス機器の機械的低減装置に使用されてきましたこのような冶金、鉱業、輸送、水防、化学産業、食品、飲料、繊維、タバコ、包装など。環境保護など、ユーザーから好評を得ています。,大規模な速度比、低ノイズ、および高安定性の機械減速伝送制御装置を達成するために、現代の産業機器のためのそれのurrentの選択です。

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ツイン・タービン減速機は、広義には2つのタービンまたはウォームギアの変速機を備えた減速機システムを指すこともあるが、より具体的には2段のウォームギア減速機または同様の構造の減速機を指すこともある。以下は、デュアルタービン減速機(二段ウォームギア減速機を例にとる)の詳細な紹介です。

1、定義と構造

2段ウォーム減速機は、2台のウォーム減速機を直列に接続した減速機です。このタイプの減速機は、通常、ウォームギア2個、ウォームギア2個と軸受、ハウジングなどの関連部品で構成されます。2つのウォームギアとウォームギアで2段の減速段を直列に接続することで、減速比の拡大と高出力トルクを実現しています。

2、作業原理

2段ウォームギア減速機の動作原理は、ウォームギアとウォームホイールの間のメッシュ送信に基づいています。入力軸が第1段のウォームギアを回転させるとき、第1段のウォームギアと噛み合って回転させるのが第1段のウォームギアです。通常、ウォームギアの伝達比が大きいため、1段目のウォームギアの速度は大幅に低下しますが、それに応じてトルクが増加します。その後、1段目のウォームギアを2段目のウォームギアの入力として、2段目のウォームギアを回転させ、2段目のウォームギアをより大きなトルクと低速出力に駆動します。

3、特徴と利点

大減速比:2段ウォーム減速機は、2段の減速機を直列に接続することで、大減速比を実現し、超低速の要求に対応します。

高出力トルク:2段ウォーム減速機は、減速比が大きいため、より大きなトルクを出力することができ、高トルク駆動を必要とする負荷に適しています。

スムーズな伝達:ウォームギアの伝達は自己ロック特性を有し、伝達プロセス中の振動および衝撃は比較的小さいので、二段ウォームギア減速機の伝達の滑らかさは良好です。

コンパクトな構造:2段の減速機を備えていますが、2段ウォーム減速機の全体構造は比較的コンパクトで、スペースを占有しません。

幅広い適用性:二段ウォーム減速機は、冶金、鉱業、化学、建設、繊維、軽工業などのさまざまな産業や、大きな減速比と高トルク出力を必要とする機械装置に広く使用されています。

4、使用上の注意

正しい選択:2段ウォーム減速機を選択する場合、速度やトルクなどの実際の負荷要件に基づいて、適切な減速比と機種を選択する必要があります。

潤滑とメンテナンス:ウォームギアのトランスミッションには高い潤滑が必要であり、円滑な伝達と摩耗を低減するために定期的な点検と潤滑油の交換が必要です。

拠付調整:二段ウォーム減速機を拠付する場合、拠付面の平坦性、入出力軸の同軸性に注意し、伝達の精度と安定性を確保する必要があります。

過負荷を避ける:使用中は、内部コンポーネントの損傷を防ぐために、減速機が長時間過負荷状態にならないようにする必要があります。