drvダブルワームギア減速機

正方形の箱の形、高品質のアルミニウム合金ダイカストボックス、美しくエレガントな;

drv二段ウォーム減速機は、優れた放熱性能と大きな耐力を持っています;

コンパクトなモデル、コンパクトな構造、小型、軽量、設置スペースを節約;

多面的なインストール、中空の出力軸構造、様々な入力と出力モードを装備し、簡単に他の機械と組み合わせることができ、強い適応性を有する;

トランスミッションは、滑らかで静かで、音がなく、安全で信頼性が高く、効率的です。

市場機械のニーズに対応するため、多くの機械やロボットアームの第1軸は中空であり、サーボモータは直接接続される必要があります。この問題を解決するためにfhd-cを開発し、減速機を中空にし、サーボモータを直接接続することに成功しました。直接接続は、使用の利便性をよりよく示すことができます。

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ツイン・タービン減速機は、広義には2つのタービンまたはウォームギアの変速機を備えた減速機システムを指すこともあるが、より具体的には2段のウォームギア減速機または同様の構造の減速機を指すこともある。以下は、デュアルタービン減速機(二段ウォームギア減速機を例にとる)の詳細な紹介です。

1、定義と構造

2段ウォーム減速機は、2台のウォーム減速機を直列に接続した減速機です。このタイプの減速機は、通常、ウォームギア2個、ウォームギア2個と軸受、ハウジングなどの関連部品で構成されます。2つのウォームギアとウォームギアで2段の減速段を直列に接続することで、減速比の拡大と高出力トルクを実現しています。

2、作業原理

2段ウォームギア減速機の動作原理は、ウォームギアとウォームホイールの間のメッシュ送信に基づいています。入力軸が第1段のウォームギアを回転させるとき、第1段のウォームギアと噛み合って回転させるのが第1段のウォームギアです。通常、ウォームギアの伝達比が大きいため、1段目のウォームギアの速度は大幅に低下しますが、それに応じてトルクが増加します。その後、1段目のウォームギアを2段目のウォームギアの入力として、2段目のウォームギアを回転させ、2段目のウォームギアをより大きなトルクと低速出力に駆動します。

3、特徴と利点

大減速比:2段ウォーム減速機は、2段の減速機を直列に接続することで、大減速比を実現し、超低速の要求に対応します。

高出力トルク:2段ウォーム減速機は、減速比が大きいため、より大きなトルクを出力することができ、高トルク駆動を必要とする負荷に適しています。

スムーズな伝達:ウォームギアの伝達は自己ロック特性を有し、伝達プロセス中の振動および衝撃は比較的小さいので、二段ウォームギア減速機の伝達の滑らかさは良好です。

コンパクトな構造:2段の減速機を備えていますが、2段ウォーム減速機の全体構造は比較的コンパクトで、スペースを占有しません。

幅広い適用性:二段ウォーム減速機は、冶金、鉱業、化学、建設、繊維、軽工業などのさまざまな産業や、大きな減速比と高トルク出力を必要とする機械装置に広く使用されています。

4、使用上の注意

正しい選択:2段ウォーム減速機を選択する場合、速度やトルクなどの実際の負荷要件に基づいて、適切な減速比と機種を選択する必要があります。

潤滑とメンテナンス:ウォームギアのトランスミッションには高い潤滑が必要であり、円滑な伝達と摩耗を低減するために定期的な点検と潤滑油の交換が必要です。

拠付調整:二段ウォーム減速機を拠付する場合、拠付面の平坦性、入出力軸の同軸性に注意し、伝達の精度と安定性を確保する必要があります。

過負荷を避ける:使用中は、内部コンポーネントの損傷を防ぐために、減速機が長時間過負荷状態にならないようにする必要があります。