ウォーム減速機の新しい修理方法

ウォーム減速機の新しい修理方法:

伝統的な摩耗の問題を目指して、企業の解決策は、溶接やブラシ機の修理ですが、いくつかの欠点があります:溶接高温熱応力を完全に排除することはできません、材料の損傷を引き起こし、その結果、曲げたり破損する部分;コーティングの厚さの制限、容易な剝離、および上記の2つの方法によるブラシメッキは、金属補修金属で、変更することはできません"ハードhard"开始漫画连载;協力関係は、包括的な役割で、再び摩耗を引き起こすでしょう。一部の大企業は、しばしば現場で解決することができません

ベアリングだけでなく、外部の修理に依存します。現代の西側諸国は、米国で広く技術製品に使用されているポリマー複合材料の修復方法を使用して、上記の問題を解決するために、強力な接着力、圧縮強度などの優れた総合的な特性を有しています。ポリマー材料の応用は、修理するために、機械加工のために分解することができます。溶接厚み効果応力、修理に限定されるものではなく同時に制品金属材料譲歩がないと、衝撃振動設備を吸収できるため、再びを着ることのないよう可能であれば、大きくサービスの寿命を延ばし設備の部品企业のためで巨額の貯蓄をします時間がなくなりを

巨大な経済価値も重要です漏れの問題は、ギア減速機を取り外して開き、ガスケットやシーラントを交換するための伝統的な方法が適用されているが、時間と労力がかかるだけでなく、シール効果を保証することは困難であり、操作は再び漏れになります。高分子材料は、現場管理漏れすることができ、材料は優れた接着性、耐油性、引張強度の350%を有し、振動の影響を克服し、企業が減速機の漏れ問題を解決するために非常に良い。